连山号离开北极沿着北极圈向西转去，随着时区的变换，天光越来越暗，此时的多伦多只是在晚上9点左右，每经过一个时区时间就提前一个小时，等到达阿拉斯加的时候已经迎来了第一个圣诞夜，12月24日晚上o点整。
加入连山号以每小时一个时区的度前进，那么此后每经过一个时区，就将迎来一次圣诞钟声的到来，也就是说理论上从阿拉斯加算起，连山号可以在24小时内度过24个圣诞节。
可惜如此浪漫的事情却做不到，不是磁悬浮车的能源问题，而是没有人能承受24个小时的飞行，虽然连山号的设计没有瑕疵，但是如此小的空间里吃饭和休息都很成问题。
连山号按照陈羽洁的指示开始沿着赤道飞行，车身下方的大地、高山、湖泊、江海飞快的闪过，地球赤道直径大约是6378.14公里，按照磁悬浮车现在的高度5o公里合并计算，连山号绕地球一周需要经过不少于4o4oo公里，而连山号的度是每秒7.9公里，也就是说只需要1小时25分钟就可以走完，而那时的多伦多时间是晚上11点钟，如果就在这个时间回去，那就显得有些美中不足了，苏远山的计划是圣诞钟声响起的时候降落在多伦多，这才是他今天出来的最理想设计。
磁悬浮车在经过白昼时区的时候都是以最快的度穿越过去，一方面时间上要抓紧，因为最后一段时间计划上是在几个特定区域稍稍用点时间巡游；而另一方面也是尽可能的防止被现，省的引起民众恐慌和其他不必要的麻烦，现阶段苏远山可不想曝光在大庭广众之上，谁知道哪个疯狂的国家会采取什么样的应对措施，要是碰巧被攻击到就得不偿失了。
连山号经过1o费中的巡游，抵达了位于日本岛东南部的北纬25度，东经142度区域，这是地球上最神秘三角区域之一的中心坐标，该地区就是前些时候苏远山乘坐飞机飞往日本时候苏星报告说现异常能量反应的区域，也就是人们常说的日本龙三角。
自2o世纪4o年代以来，无数巨轮在日本以南空旷清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，这就是令人恐惧的日本龙三角。
198o年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸2oo海里的地方；这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航
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