在接下来事情用眼花缭乱来形容也不过分，沪海航空和远东航空换股合并，沪海航空正式退市。新的远东航空，将原沪海航空的维修基地、油库等，后勤保障部门协议转让给了祥瑞航空。祥瑞航空不是上市公司，增资非常容易，增资至50亿股，原来的股东未参加增资，股份被摊薄之3%。
接着祥富控股将手中的10%英国维珍和25%的台湾航空股票全部注入祥瑞航空，这些股票是新航前一阵抛售的，被文杰买了下来。加上祥富控股作价60亿美元，收购了遭受金融危机的ILFC的核心业务以及900架大小飞机，祥瑞航空再次扩股后，总资产达到100亿美元，可以称得上是国际级的公司了。
祥瑞航空以货运和飞机租赁为主业，祥瑞航空的大型飞机虽然只占三分之一，飞机老旧了一些，业务可以正式展开来。最后是远东航空向祥瑞航空定向增发，价格是高于市场价的每股6元，祥瑞航空成为了占20%的战略性大股东。
整个事情从工作小组撤退，到最后的完成全部重组，历时不过一个月的时间。高兴的是文杰，还有沪海官方，远东航空。不高兴的是洪总，沪海航空、大陆航空和湖广地方官员。洪总没想到事情会演变到这个程度，股份到了可以忽略不计的程度，聪明的洪总选择了套现，拿钱走人。
大陆航空和湖广官员聚在一起，探讨一下这个事情的原委。一间很大的会议室里，烟雾缭绕着，烟枪实在太多了，茶已经喝到没味道了。大家面前摆着的是设想的购并路线图，屏幕上播放的是相关新闻的录像。
“候院，你们中院怎么搞的，口子是从你们那儿打开的。”有关人士说。
候院一脸委屈：“他们递交申请的当天，最高院出了个指导意见，今后处理企业破产以重整为主，接着原告撤回了清欠申请。我们中院有几个胆子与最高院对抗？没了原告也就没我们什么事了，你说什么口子不口子的我听不懂，我们是依法办事。”
大陆航空人士：“算了吧，我们也一样，航管部门同意迁址了，我们才接到通知，事先一点风声也没有。”
有关人士说：“你们沪海航空湖广分公司怎么办？”
“别问我啊，我是被拉来的，按理不应该参加这个会，我是祥瑞航空湖广分公司的老总，问我这个不合适。”吕总说。
“看到没有啊，这是个信号，沪海四个中心的报告可能会批下来，至少航运这一块会批。老于是咱们的老领导，老领导的工作是应该的，咱要统一口径。对
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