凌晨6时许，在东北抚远通往远东黑瞎子岛—伯力方向的边境公路上，驶来了一条望不到头的车龙
车队前面是清一色的五吨载重的中华军用重卡，军绿色的车身在后面车灯的照射下，反射出慑人的力量军卡长龙中，不时地掺杂着一队坦克或者装甲车，从数量上来看并不太多，是属于步兵部队的附属装甲力量，而不是装甲部队的
紧跟在卡车队伍后面的装甲车车队中，一辆拥有较多天线的指挥车显得有些抢眼，这种装甲指挥车一般都是中高级军官们使用的，而这辆则是这支队伍的指挥官，第13集团军司令官傅作义中将
“小许，给我接叶龙司令员”
这辆经过改装的装甲指挥车是傅作义的座驾，第13集团军原本不是远东方面军的下辖作战部队，随着对日远东军队作战的开始，第13集团军从后方抽调上来，从抚远方向，承担了对此次对日作战的三个点之最北端伯力的进攻任务
大规模的部队调动难以保密，所以，为了战略的突然性，第13集团军的主力部队和第六装甲集团军的主力则是连夜奔袭
边境方向自然有潜伏部队乘夜色去突防，从多条边境公路蜂拥而上的第13集团军和第六装甲集团军的主力则是连夜奔袭，在黎明时分越过了边境线，占领了日本人最后没来得及炸毁的大桥
当年用来接受中国物资的这座桥梁，在日苏战争初期起到了巨大的作用战争初期，苏军的进攻势头太猛烈，斗志昂扬的日军上去就被朱可夫狠狠地揍了一顿
由于苏联执行多年的大空军和大装甲部队战略，即便日军有所准备，依然是不习惯那种被敌人的大规模装甲集团军冲锋的势头，一时间损失惨重
而日本本土距离战场毕竟有相当的距离，在考虑到坦克和其他物资本来就需要从中国购买后，日本就直接修了一些桥梁，接受这些中国人淘汰下来的劣等货，拿去对付苏军的‘式坦克’
而中国也以为日方提供‘有偿先进物资’为借口，大肆修建边境公路，这些边境公路不但把东北边疆的一个个大农场连接起来，还直接为日后的出国作战提供了最好的后勤通道，至少在出国境线前，不论是调兵遣将还是后勤补给，都将有众多高等级的公路可用
在中日逐渐交恶，乃至日本加入同盟国，对轴心国宣战后，这些桥梁也没有炸掉，公路没有被破坏日本自然是派了部队把守了桥梁，但从未想到中国人来的如此之快，原本，日本人还以为，总有一天能够利用这些桥梁，再次快地‘进
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