1950年12月1日，中华帝国汉京太空港。
5000名来自全国各地的幸运儿汇聚到了这里，第一次亲身感受到了太空港的威严和雄壮。
“这就是电视中看到过的太空港，没想到身临其境后，更让人震撼。”
“是啊，在这些建筑和飞船面前，人显得太渺小了。”
大半年的建设，汉京太空港由以前的3个泊位，变成了现在的四个泊位。巨大的泊位框架，绵延数公里的金属泊位框架，磁悬浮通道，正在入港的一艘运输舰，货物磁悬浮运输通道上大批正在通过自动化轨道装货的运输飞船。
天空中不时掠过的流线型太空战机，巡逻飞机，太空港导航船，还有再远一些戒备的战舰，一切都是那么的新奇和充满着帝国式不可触犯的威严。
“……请大家根据指引，有序登船。”
太空港的广播正在播音，在甜美的主持人声音引导下，3名游客跟着那些维持秩序的工作人员，第一次踏上了磁悬浮客运通道。
为了安全，磁悬浮客运通道是全封闭式的，但却可以通过透明的上半部分看到太空港的全景，犹如机场的登机通道一样，快速地向高度输送。
很快，在多条通道的输送下，乘客们顺利登上了此次星空之旅的运输飞船：一艘由萧何级运输飞船改造而成的客运飞船。
萧何级运输飞船作为G级飞船，在航速，坚固度，载货能力，自卫与防御能力等方面都是一种不错的运输飞船，改装成客运飞船后完全可以作为地球——阿凡达星之间的固定航班。
虽然现在固定通航飞船只有这一艘，被命名为徐霞客号，但放眼未来，不论是客运还是货运通航，都将越来越多。
阿凡达星和长庆星有着太多太多的机遇，不论是旅游还是移民、淘金等等，都有太多的事情可做。
“欢迎大家来到徐霞客客运飞船，我们将在汉京时间早上9点整准时起飞，请大家……”
陪伴徐霞客号飞行的是中华号战舰和另外一艘齐国号星际巡洋舰舰长正是陈汉生，陈军之子。
中华号上，巨大的委员长办公室中，张蜀生正在和一群帝国的军政要员们喝茶聊天，夫人和孩子们则在远处的茶话间。
“委员长，现在帝国事务繁忙，我怎么能休假唉……”
周国来端起茶又放下，仿佛很不习惯这次旅途一样。张蜀生已经告诉他，要做好休假一个月的准备，好好放松下，他太累了，即便体质增强接受过
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