毕竟业余选手比较多石磊车之后并没有感觉到身后有什么太大的压力职业选手的职业素质在车时分显示的无比充分。车本来就是个很讲究技术的活儿职业选手在这个方面具备相当大的优势因此一起步石磊就稳稳的守住了自己的第三名的位置经过了第一个弯角。
这条赛道上一共十四个弯角其中连续弯最多的地方是一圈比赛进行到一半左右的位置出了这个组合弯就是一个最长的直道全场9oo米左右。
第一个组合弯大家的车都不算太快因此算是鱼贯而过没有什么太特别的状况生除了排位赛表现不佳的梁小龙趁势利用自己良好的过弯技巧越了两辆车之外其余显得波澜不惊观众们的兴趣也不是太大。
而经过的9oo米的那条直道之后大部分的赛车都已经加到了过一百八十迈的程度引擎的转也被压制到了最佳转的附近场上的轰鸣声显得开始有些让人焦躁不安真正的比拼这才算是真正开始了。
转过最后两个弯道石磊已经完全进入了激状态这个时候的他已经忽略了其他的对手只是想着要如何提高自己的驾驶质量从而获得更好的圈至于越那是第二步该想的事情。先还是老老实实把线路的选择给弄好吧！
第二圈依旧罕有车地情形出现梁小龙也没有太好的挥最快圈由领头的9号车的香港车手创造但是也不过只是一分五十四秒出头而已甚至还不如他们的排位赛成绩。
在连续弯的时候石磊小试了一把其中有一个弯道他采用了漂移过弯的技术把右侧的轮胎好好的磨了一下。心里也打定了主意知道自己从第三圈开始应该怎么办了。
长长地直道过后石磊跟前边两台车的距离被有效的拉近了石磊连看都不用看也知道自己的车已经在两百一十迈左右而前边两辆车也都过了两百。如果不是因为组合弯之前石磊刻意的压制了一下后边的车本圈最快圈其实应该由石磊获得才是。
进入第三圈之后石磊再也没有什么好犹豫的了。一脚油门就死死的踩到了底完全进入了个人练习模式似乎不再把前边两名香港车手放在眼里。通过这两圈的较量石磊已经有充分地把握战胜他们通过他们的线路选择石磊很清楚自己在能力上绝对过这两名车手不少。
虽然石磊已经有了足够的自信。徐彻还是觉得有点儿郁地。这里又本就是个钝角弯虽然此举延长了车辆行驶地线路但是却也正好避开了排在石磊前边一点点的第二名地车手。
石磊过弯的度明显要比这名车手快得多甚至那名车手都没反应过来就现一辆银色的赛车
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