至此石磊的F1之路算是彻底打开……
而就在这三方在意大利的法拉利总部密谋的同时石磊正在国内参加2oo5年度中国赛车风云榜的颁奖典礼。这次的颁奖典礼没像去年那样在上海举行而是在主办者《汽车导报》落户地广东清远举行的……
如果说去年的奖项颁布还有点儿让国人感觉到怀疑的话那么今年的奖项颁布早早就失去了悬念。最重要的几个奖项很明显都已经名花有主了。
值得一提的是石磊去年效力过的威霆车队虽然石磊的离开让赛季初他们的票房和赞助都蒙受了不小的损失但是两站过后就再也没有人胆敢小觑他们在前两站的比赛里他们一共拿到了二十五分的积分列在所有车队之。虽然没有一站的冠军但是两名车手三次登上领奖台两个第二名一个第三名一个第六名的成绩已经足够使得他们在车队的整体实力上跻身了中国最强车队的行列。因此那些曾经损失的票房和赞助很快又回来了获得了资金帮助的他们最终居然获得了全年场地赛的车队总冠军。
因此也当选了最佳场地车队的殊荣。
而王茜组织的中天车队作为一支全新的新军也实在是不负众望即便石磊并没有参加场地赛但是凭借宝马引擎带来的强劲动力以及整支车队在法兰克和小猪以及王茜良好的运营之下也获得了车队积分第四名地好成绩。甚至于。他们还拿到了一站分站赛的冠军！
形势一片大好所有人都明白威霆和中天这两支新车队至少在未来几年之内都不会离开榜的争夺了。
而刨除掉车队的初期投入中天车队还奇迹般的实现了当年成立车队当年就实现赢利的完美开端其中石磊效力的雷诺方程式以及两站F3比赛自然功不可没而场地赛和拉力赛的双料车队第四也是中天车队实现当年赢利的劳苦功高的功臣之一。
面对全年仅仅不到一千万地赢利虽然距离车队初期的投入一亿人民币还有不少的距离。可是很多人——包括总裁王都异常坚定的相信不出三年中天车队就将把初期组建车队地一亿元给回收回来。
最终最佳新秀车手的奖项被中天车队的车手甲（懒得取名字了。反正是个死跑龙套的）获得。
最佳车队经理则挂上了王茜的大名（法兰克是中天赛车俱乐部的经理王茜才是国内赛事地经理）。
最佳方程式车手还会有别人么？只能是石磊谁有他那么拉风的成绩？如果不是中途那五站的消沉他根本可以实现横扫。
最佳场地车队。无论如何都该是威霆地人家连
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