拿到水喝了一口之后石磊又接着说：“先奔驰的喷油嘴肯定是有问题的具体原因我不太清楚没做过这方面的测试但是不外乎汽油的雾化状态不好（雾化好就燃烧的更充分更省油也能提供更好的动力输出）、喷射的穿透力差、气压大的时候产生侧漏以及冷车启动时六支喷油嘴反应不一样快等等这个就需要做不同的测试了。第二呢解决了这些问题之后就该考虑到喷油嘴的摆放顺序问题其实也没必要把喷油嘴全部调教到喷油量完全相当那也是几乎做不到的事情至少以你这儿的条件是做不到的。那就把测试之后喷油量最大的那支放在第一缸最小的那支放在第六缸因为第一缸到第六缸的进气量是从大到小排序的这样就可以做到最佳的空燃比至少在不用动大手术的情况下把V6引擎的六个汽缸的爆炸力调到最为接近的数据上以便让引擎的运转更加顺畅遇到高手操纵这台车的时候自然也就会更加的得心应手一些。总之说穿了就是一句话尽你最大可能的使得这辆车的同类机件公差更小。近年来改装界不是提出了一个叫做‘精密组装’的名词么？其实说的就是这个意思。”
石磊说完了明哥的表情也从若有所思变成了难以置信这实在是有点儿夸张他浸淫改车已经十多年的时间了却还比不过一个顶多学了两三年车的少年足以证明对于机械的理解并不是说时间和经验就能决定一切的更多的还是来自于天才对于器械的理解。虽然这并不是石磊自己想到的完全是徐彻因材施教的结果可是石磊能够如此从容的将徐彻教会他的知识融会贯通并且领悟一些新的东西就是石磊自身的功劳了。
别说是明哥了就算是徐彻自己听到石磊这些话也一定会感觉到很惊讶的。
徐彻是教过石磊关于“精密组装”有关的知识不错但是这次石磊所说的就已经具体的某个单个的部件上并且把实际情况跟车子的自身条件结合的非常好提出了一些徐彻自己都未必想得到的东西完全是出于石磊自己对于车子各个部件之间联系的全新理解了。
换个人如果单单是将徐彻教过的“精密组装”囫囵吞枣似的学会了此刻能够提出来的解决办法无非是更换喷油嘴用测试得出的六支喷油量几乎完全相等的喷油嘴来取代现有的喷油嘴。可是石磊却提出按照六个汽缸不同的进气量来安排喷油嘴的摆放这对于石磊也好对于徐彻也罢都是一个全新的思维模式而且徐彻估计也不得不承认石磊的这个解决办法实际上比更换六支喷油量完全相当的喷油嘴来的更加的适合。
因地制宜和因材制宜绝对不是泛泛而谈的空话而是运用到实际
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