一方面完善和论证“破坏王”计划一方面加紧整合航空资源尤其是把一批又一批的战机及机组人员不断地从美国本土运送到英国再转场飞行到欧洲法国美军控制的机场。
运输战机比起单纯运输士兵及物资要复杂得多。普通的船只并不能运输飞机能够胜任这个任务的只有航空母舰。幸运的是第三批及第四批建成的埃塞克斯级航空母舰纷纷投入使用。新建成的重型航空母舰中除了有5拨入太平洋舰队充实航空母舰群外其余的都编入到了横跨大西洋运输飞机的运输舰队中。这支特殊的运输舰队中除了几艘重型航空母舰外还有多达2o艘护航航空母舰及数艘旧式>.这样的庞大运输舰队横跨大西洋一趟就为美军送去了过一千架的各式军用飞机。6基飞机虽然不能在航空母舰上起飞但是却能在通过航空母舰搭载运送甚至在旧式战列舰的甲板上也一样能够搭载更多的飞机。
44年下半年德国的潜艇部队已经丧失了在大西洋活动跨大西洋运输飞机及机组人员的行动危险性并不大都能够顺利进行。现时美国月产过3ooo架飞机的雄厚工业实力是蒙特之所以有力提出“破坏王”计划在三个月内连续起千机大作战行动摧毁整个德国交通系统的凭借。
在美44年下半年大规模战略轰炸德国后45初大规模战略轰炸日本时美国的工业力量向飞机生产倾斜月产军用飞机最高峰时过了5ooo架。让蒙特单独利用空军打败德国和日本的伟大战略。成为了人类战争史上的壮举可谓前无古人。直接令到战略空军成为二战结束后世界各位争相展地军种间接催使各国间展开军备竞赛从而造成冷战局面。
当美6军航空兵司令部在九月底向盟军空军总部提出“破坏王”作战计划后在英美盟军高层引了一阵大争论。争论的焦点是：一以后欧洲西线的战斗到底以6军为主还是以空军为主。二。以后的战略轰炸到底以城市为主还是以郊野为主。三以军用目标为主还是以民用目标为主。四以英军为主还是以美军为主。
先来看看欧洲战场上的这时战况在欧洲西线战场以英美联军为主的盟军地面部队向前推进的难度一天比一天困难在德军的莱茵河及齐格菲防线前呈现出裹足不前的态势陷入了艰苦的阵地战之中。而在欧洲东线战场上。这时伟大地苏联红军却一路高歌猛进。先后解放了罗马尼亚、保加利亚、爱沙尼亚和拉脱维亚攻入匈牙利境内及陈重兵于波兰边境。盟军东线的形势比西线的形势要好。
再来看看欧洲战场西线上美军和德军的兵力对比美、英、法、加四国联军
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