我们找到他时，他正在招呼手下的伙计们晒渔网，很大一片白花花的网，挂满了沙滩，我将装备放下，拍了拍他的肩膀，递过一支烟，说明我们的来意。
那船老大听见我们是要买船，顿时就热情起来，说别的找他不行，要说船，只要我们出钱爽快，今天就能拿到货。这些人，由于常年出海，船只经常会受到损害，但修补船只时间较长，为了不错过下一次出海，像船老大这种有势力的人，往往与船商有合作，会有一些下水的新船当备用，一来帮船商销售，自己也可以拿分成，二来也可以当备胎。
接着他就问我们要什么价位的船，我说价位好谈，关键是要结实，要快。船老大一听，怔了一下，道：“快船？这价格可高，而且今天到不了。”
灰老鼠打了个喷嚏，叫道：“到不了？你不是专门卖船的吗？有生意都不做……”
船老大赔笑道：“不是不做，你们来的不凑巧，前两天也有一批出海旅游的，唯一的快船已经被买走了，我卖船卖了十多年，一年能卖个两三艘都不错了，最近海娘娘托福，一个月连卖了两艘，你们来的实在不巧。”
快船的价格比较高，一般售价在三十万至六十万之间，买这种船出海旅游？简直是天大的笑话。真正有那个闲钱去海上旅游寻找生命真谛的，大多是用‘居家艇’或者祖船，真正买船，而且买那种渔船旅游的，绝对是干什么黑色勾当。
我估计，这船老板所说的大买家，很可能就是出海找二叔的老雷，突然，我又觉得不对劲，忍不住问道：“你一共卖了两艘这样的船？什么时候卖的？”
船老大记得很清楚，立刻道：“十多天前卖了一艘，昨天刚到货，又卖了一艘。”
昨天？
昨天还有人买船？
十多天前买船的那人，估计是老雷无疑了，但昨天买船的人是谁？
我觉得这事情有点不对头，这么巧的事儿，怎么偏让我给赶上了？
那船老大十分精明，他混迹这一行多年，自然知道不同船只的奥秘与用途，于是压低声音，道：“看几位的样子，估计也不是旅游的，不过你们如果真要船要的急，那一艘给你们。”他指了指远处的原始码头，只见那里停泊着一艘老式渔船，外面包着铁皮，是传统的马达推动装置，不过体积挺大。
这船一看就是标准用渔船，由于出海打渔往往要十天半个月，吃喝拉撒睡都在床上，还要装载海鱼，因此渔船的空间大多数比较大，但这也意味着，需要更多人操作
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