“可是公子，我看过公子所画的完整版蒸汽机，分离式冷凝器好理解，将气缸和凝结缸用一个阀门分割即可，另外汽缸外设置绝热层，以此防止蒸汽外泄，这也好理解，但是我看那图样上还有一个叫抽气泵的东西，好像是将气缸内的空气抽空，弄成一个所谓的真空状态，这属下便不能理解了，更别说那双向气缸我也没法理解，另外行星式齿轮，曲轴连杆传动再带动一个大飞轮，如此便可改上下运动为圆周运动，这属下能理解，可是这滑阀还有离心式调速器，我们确不能理解，至于其他的如节气阀，压力计那就简单许多了”
刘戏隆拜道。
“不懂多问挺好，你们提出这些问题，说明你用心研究过的，那我就一一给你解答吧”
刘建笑道。
“首先气缸用真空气缸，可以提高蒸汽利用率，所以用一个抽气泵，将气缸抽空挺好，我想你已经看见了，抽气泵有一个抽气嘴和一个排气嘴，利用蒸汽机自身动力，带动其内联轴转动，再带动转子转动，以此达到抽取，压缩空气的效果，虽然如今真空还不能完全抽取成功，但是至少比如今的蒸汽机热效率和利用率更高了”
刘建说着说着，停顿了一下。
“至于双向气缸其实就是两头做功，充分利用进气和排气，一面进一面排，如此往复，如此便可使得活塞在气缸中做两次功，自然动力会更大了，至于其他如分离式冷凝器，主要是因为这种蒸汽机需要在气缸内冷凝，如此加热冷凝，再加热再冷凝，自然热效率底，耗损大，所以利用一个阀门将冷凝器和气缸分离，再增加一层绝热层，如此便可保证气缸和活塞持续运动做功了”
刘建笑道。
“公子所言，另属下茅塞顿开啊，那这滑阀和离心式调速器又如何理解”
刘戏隆又问道。
“滑阀可以理解为一种分流阀，利用阀芯在密封面上滑动，改变气体进出口通道位置以控制气体流向，也可以理解为换向阀，至于离心式调速器，自然是调节速度用的，其实这是一种自动控速，控制系统，利用负反馈原理，反馈不用解释吧，是控制论的基本概念，将系统的输出返回到输入端并以某种方式改变输入，进而影响系统功能的过程，负反馈是使输出起到与输入相反的作用，使系统输出与系统目标的误差减小，使系统趋于稳定”
刘建又解释着。
“原来是这样，公子果然厉害，一番解释让属下茅塞顿开，也明白了许多，之前还觉得这种蒸汽机非常的复杂，有些东西
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