毫无疑问的，安德鲁在给德马雷描述的未来巴黎的美丽场景，省略了奥斯曼男爵与法兰西第二帝国，而是将其视为自己天马行空，大胆臆造出来的“乌托邦”。
尽管如此，德马雷却为之心动。
毕竟，安德鲁是全法兰西的领导者，并非土生土长的巴黎人，然而德马雷却是“生于斯，长于斯”。这个巴黎土著对巴黎有着一种外人无法感受的痴迷情感，尤其是他担当警务部长后。
因为被德马雷的公文报告骚扰过多次，不厌其烦的安德鲁同意自己的警务部长在后年（1798年）这个时候，开启以“美丽、健康、安全、和谐”为主题的，大巴黎重建计划的前期筹划。
不过在此之前的两年内，德马雷必须有效遏制英国走私商品，尤其是棉纺织产品对法国棉纺业的冲击。依照安德鲁的话来说，铁路需要大量的碎石，所以中-央高原的采石场将是那些走私犯最好的去处。
预计从1801年开始，督政-府的内政部门将组织包括建筑、桥梁计、商业、消防、运输、卫生、安全、法务、会计等各个行业的专家，用两到三年的时间，反复论证德马雷提出的重建方案。
不仅如此，安德鲁还要求改造巴黎的计划，必须得到议会两院的一致支持，尤其是代表贫民利益的左派议员。他希望在充分考虑广泛低收入者的切身利益，尽可能的减少来自下层民众对重建计划的阻力，从而避免奥斯曼的凄惨命运落到德马雷头上。
即便是上述准备工作一切就绪，重建巴黎也需要等1806年，也就是距离现在10年后的今天。当德马雷领导的“巴黎重建委员会”能够在巴黎债券市场募集到足够资金，才会真正破土动工。
……
为了自己返回巴黎时，不影响居民的出行，安德鲁乘坐的火车选择在第二天的黄昏时分，也是最后一趟返回巴黎的班列。
而就在安德鲁离开莫城的时候，数百名当地妇女在法兰西执政官途经的铁轨两旁，热情地撒满鲜花，以示祝福。
不仅如此，在莫城西郊铁轨的上空，人们在一座临时搭建的凯旋门正面，用拉丁文刻下古罗马共和国独-裁官，盖乌斯·尤利乌斯·恺撒的一句话：“我来过，我见过，我战胜！”
因为是最后一班列车，抵达巴黎车站的时候，已是晚上8点之后，此刻执政官身边仅有副官侍从与少量卫队跟随。至于贝西埃尔的近卫师团已从莫城兵分两路，回到枫丹白露镇和莫顿基地。
因为妻子萨莫拉和女儿
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