亚历山大和贵族确定的道路长度总计约为800公里。
亚历山大首先要求修建三条笔直的主要道路，从他的城市赞赞向北、东向和向西延伸90公里，总共270公里。
然后是各种贵族领地相互连接，需要另外300公里的新道路
最后，贵族们被要求修复和扩建一些现有的道路，以便于交易，再增加250公里的铺砌地面。
一旦确定了这一点，并选择了路线和规格，亚历山大就邀请了一位专家来帮助他估算时间和成本。
这就是诊断。
这个人已经为亚历山大修路三个月了，以他修石水泥路的经验，亚历山大想不出比这更好的了。
当被问及道路的可行性时，这位新造的贵族对人群说：“每天提供给我们的60吨水泥，我们每天能够建造大约4公里的道路。
“这得益于我的每个工人每天能够在大约一百五十（150）匹马和类似数量的货车的帮助下建造3米的道路，用于运送沙子，砾石和石头骨料。
说到这些初步的说法，迪奥波罗斯停顿了一下，他追踪了一下下巴，并根据不同的条件计算了他的估计。
正是这些不同的条件才是真正的窃听者，因为使用简单的数学计算，根据迪奥波罗斯声称每天能够建造4公里的道路，800公里应该需要大约7个月的时间。
但生活很少是简单的。
于是石匠大声说出了自己的想法。
“因此，对于800公里的公路，水泥供应量是相等的......并考虑到从我们在赞赞的补给点覆盖很远的距离所需的时间......鉴于我们将不得不建造不同长度的十二座桥......嗯。
刁奥戈西斯嗡嗡了一会儿，齿轮在他脑海里旋转。
直到过了一会儿，这个人才第一次给出了他对所需劳动力和所需时间的估计。
“我需要大约2000人，350匹马或骡子和600辆马车，以及一年半的时间才能完成。他终于自信地说。
想要的人和材料的数量肯定很多。
但这只是一个非常大的项目。
所以亚历山大只是轻声问道：“你能解释一下吗？
那人很高兴地向帕夏解释他的工作，
“大人，我之所以要这么多时间、人力和物资，主要是因为道路要建在离赞山很远的地方，我需要大量的人力和马车来为我提供所需的水泥。这种需求是完全合理的。
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