11月27日早8点，42区的过渡区。被昨晚那场，星校级的强者大战，毁掉的两个街区，平民和源种的伤亡统计出来了。西元洲联邦政府的普通居民，死亡31人，伤89人。42区源种居民，死亡66人，伤145人。其他的那九个城区，普通居民和源种居民的伤亡情况，跟这儿差不多。
当然，普通居民，是可以从政府社保部门的，抚恤救济处，领取相对丰厚的赔偿金和补偿款。而源种居民，是从能源部下设的，源种居民管理部门，领取定额的补偿款。是按源种生前，月供应源力的平均晶格量。再按源种居民的平均寿命，减去死亡时的寿命。按年限计算，补偿的货币数额。
如果，这次死亡源种没有亲人。那这补偿款，就给政府省下了。如果死亡源种居民，有其他源种，愿意领取死者尸体，和为其安排后事，还可以领取一定数额丧葬费。
从政府对，被波及到的普通人，善后问题的处理方式上看。无论是对本土平民，还是对源种居民，都是比较合乎法规的。两类的居民，虽然都比较难过。但对政府，并没有太多怨言。
可是随后，在42、46、48三个城区的源种代表，就提出一个问题。本区内的机站被毁，他们到哪去售卖源力呢？现在，这个问题，也是东冕市政府方面，最头痛的问题。机站重建倒不是难，科技水平在这摆着，花不了几天时间。可源能离存机的生产难度，可是相对较高的。3千台源能离存机，就是让塞姆瑟若公司，加班加点的赶工。至少也需要，将近两个月的时间。
原来的机站，有这种数量的源能离存机。那可是历经多年时间，逐步扩建成现在的规模。可现在，骤然减少了，这么多台源能离存机，是前所未有的情况。
而这一期间，只能让这3个区的源种，到其他7个区去售卖源力。但，这就会产生出两个问题：
一，影响地区秩序稳定的问题。本来其他区的机站，每天接待源种的人流量，就趋于饱和。而这三个区，平均每天6万名源种。想分摊给其他7个区的机站。平均每天，就要增加约8500人。接近这些机站，原日平均接待人数的一半。而，这些机站，除了每天增加开放时间，根本没有其他的解决办法。就算机站方面无所谓，可因此，产生的时间问题，交通问题。就很容易造成，管制区内的混乱。
按联邦政府法律规定：联邦政府所辖城市区域内，只有执法人员或军人武者。在执行任务时，遇到特殊情况，必须使用源力疾奔的情况下，才可以施展身法，蹿
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