1649年7月22日，巴达维亚。
就在东印度公司上下为汉洲人制造的古邦惨桉而群情汹汹的时候，一支二十余艘战船组成的庞大舰队驶到了巴达维亚港口外，并耀武扬威般的对码头进行了炮击。
虽然，汉洲舰队在遭到码头炮台的反击后，迅速退出了港湾，但这还是让东印度公司殖民政府震惊不已。
自从1619年，东印度公司取得巴达维亚，并在此地建立城市，使其成为公司在远东地区的总部。三十年过去了，虽然在内陆曾遭到万丹王国和马打兰王国的威胁，还经历过两次围城，但东印度公司凭借其自身强大的武力，一直维持着这座城市的无限风光，使其成为整个地区最为耀眼的贸易中心。
但如今，竟然有一支舰队从海上对这座城市实施了封锁和围困，让所有需要出港贸易运输的船只，非常憋屈地躲在港内。而且，在持续数日的封锁期间，先后有六艘商船被拦截。属于东印度公司旗下的商船，自然被汉洲舰队强行夺占，其他国家地区的商船，则被他们劝返，或者指引到其他能进行交易的港口。
不过，今天清晨，在码头瞭望塔上观察港外情况的东印度公司雇佣军惊讶地发现，那些游曳在巴达维亚港外的众多汉洲战船突然全部都消失了。
海军司令格里斯·科佩特少将闻讯赶来后，先是仔细观察了一阵港湾外的情形，随后便命令两艘快速联络驶出港口，以确认汉洲舰队是否真的撤离了。
虽然殖民政府非常高调地对外宣布，要对汉洲人制造的古邦惨桉进行对等报复，但在短时间里征召和集结武装商船并不是一件简单的事情。
自帝汶岛海战惨败后，两个月时间，东印度公司上下经过一番努力，在牺牲了一些非必要的贸易运输活动后，陆续在巴达维亚集结了十一艘武装商船。但鉴于目前占据绝对数量优势的汉洲舰队，科佩特少将未敢将这些船只派出，而是继续等待更多的舰船集结。
两天的探查后，巴达维亚的荷兰人终于确认，汉洲舰队是真的离开了，他们果然是前往明国转运移民。那么，这个时候，东印度群岛或者汉洲本土即使留下了部分战船，数量也必然不会太多。接下来，就该轮到我们东印度公司对汉洲进行反击了！
“预计在八月中旬左右，我们可以集结15--18艘武装商船，据此，整个远征舰队将在八月底或者九月初，前往汉洲本土，对他们的西部沿海城镇进行一系列的打击。”科佩特少将郑重地说道：“鉴于要攻克汉洲人修建的坚固堡垒
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