一九六八年，中国空军就提出了要搞垂直起降战斗机，而这时候也是全世界第一款垂直起降战斗机“鹞”式刚刚开始设计研发不久，要知道英国人的“鹞”式垂直起降战斗机在一九六六年才首飞。
所以在当时中国航空工业各方面都在赶超世界先进水平的情况下，搞中国的垂直起降战斗机也就不奇怪了。
当然这也是有现实的需求，才会搞垂直起降战斗机。
要知道当时中国和老毛子的关系正在恶化当中，中国面对的是拥有强大空中突击能力的毛子空军以及数量庞大的战术导弹，中国空军的前线机场很容易就会被老毛子摧毁。
没有了前线机场，中国空军的歼六战斗机也就无法起飞和降落。
所以这时候中国空军提出搞歼六战斗机垂直起降型，也是一种现实的需求。
只不过要研制出垂直起降战斗机可不是那么容易的事情，即便是航空强国也并非易事。对于刚刚起步的中国航空工业来说，这就是一个无比巨大的挑战，可以说也是一个几乎无法完成的任务。
当然中国只有两款可以用来改装的战斗机，一款就是歼六战斗机，它是空军的主力，而且还在持续生产，另一款则是刚刚投入批量生产的歼七战斗机。
很显然选择歼七战斗机不是一个好办法，因为歼七战斗机是一种高空高速的截击机，歼六战斗机更切合实际一些。
最后航空工业部门决定采用歼六战斗机来进行设计研制，并且提出了要在一九七一年就要完成试飞的目标。
技术难度这么大，也并没有吓倒中国航空人，当时空军领导小组专门负责，从歼八战斗机的设计团队中抽出一百多名设计师，还有沈飞也出了几十名工程师，再加上航空院校的专家，一起搞垂直起降的歼六。
最后也是搞了六个方案，经过评审，从中选择了升力风扇方案来进行研制。
用涡喷六发动机，带动四个对称排列在歼六战斗机机身两侧的叶尖涡轮风扇，有点类似于后来的电影阿凡达当中的科幻飞行器。
在垂直起降的时候，四个风扇从机身内放出来，当转入平飞后这四个风扇收进机身，减小飞行阻力，这是因为歼六垂直起降战斗机，设计指标要求最大平飞速度还是超音速，而且要达到一点四马赫，比基本型歼六还要快。
不过垂直起降战斗机，航程就比较可怜了，所以歼六垂直起降战斗机，最大航程只有六百公里。
这个指标其实也不低了，要知道早期的鹞
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