PS：对日之战由此展开，后面的情节会更加的精彩。到了打小日本的时候了，诸位看官要是看得爽的话，别忘了多支持下红警，华丽感激不尽。
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中华台湾与菲律宾之间的巴士海峡上空，近三十架庞然大物的每一台发动机的涡扇急速旋转发出噗噗的叫声。要是有人能够站在它们中间，毕将会被巨大的噪音震聋。
此时它们身在一万五千米的高空，虽说高空中没有低空气流的颠簸，但这对庞大的机身并没有太大的影响，高度与否，平时的气流根本不会影响到环球霸王这样的大家伙。
然而还有一件事，对环球霸王里面的机组人员影响很大。每一架环球霸王里面，都有一支由十二人组成的机组。只要飞机身在六千米以上，对飞机内的人员都有一定的影响。不管是氧气还是气温方面，完全和低空不一样。
特别是在一万五千米的高空，不管是氧气方面还是温度，完全和地面是两个极端。再加上现在是冬天，高空的天气可以说是一种极端。
每一架环球霸王的机舱内，所有人都平稳的坐在自己的位置上，嘴上套着插在机舱中带有氧气罩和无线电的头盔，身上紧紧的裹着一层厚厚的飞行服。这还是在机舱内具备暖气的情况下（通过发动机带动的热量），可是对这些机组人员来说，一万五千米，还是很冷很冷。
天空是一个冷寂孤独的地方，尤其是在大洋上。你如果不探头去看窗外，准以为是在一件不断震动的冷屋子里。许多的航空仪表设备和装置，就是在冷冻间的振动台上进行质量试验。
而在此时的机舱内，一个个机组人员正在说着笑话，这是“旅途”上的调味剂，抵达目的地前的娱乐活动。通过各机间的无线电，每一架环球霸王内的机组人员的声音，不间断的在频道中流通，一个接着一个。
这是属于他们特有的节目，没有人会去禁止他们这样的举动。对于高空轰炸机来说，特别是对于进行战略纵深轰炸的轰炸机而言，必要的战前放松，是非常有必要的。讲笑话，不但可以缓解下机组人员的情绪，还可以用来打发时间。
但是，笑话归笑话，手上的工作可不能放下，特别是雷达和无线电人员，必须要把大部分的精力放在工作上。所以，很多时候，都是那些瞄准手和投弹手在说，有时候还会唱上一两句。
“一个老太太不顾年龄爬越篱笆去访问邻居。邻居问她为什么不走打到。她理直气壮的说：‘我已经八十岁了，剩下的时间
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