一辆、两辆……总共有八辆的四五坦克，在穿甲弹的打击下，结束了自己的使命，长眠在了水稻田中。
上野新姿听到前面巨大的爆炸声传来，他已经顾不得那么多了，接着命令自己战车联队，持续射击！两轮的炮击，他的战车联队已经损失了十四辆坦克，这可不是一个小数目，要知道他的战车联队，也只有三十六辆坦克而已，并非满编制。一下子就被掉了十四辆，现在也只剩下了二十二辆。
得益于较为先进的火控系统，两栖坦克的第一分钟射速，就有8－10发的水平，但是，这只是理论射速。实际中，却受到了许多限制，其中限制最大的，就是炮长寻找判断的时间。一般实战中，受于自身坦克的运动，也很少能打出每分钟超过五发的水平，很正常的都是每分钟两发左右，毕竟这个地面的重炮完全不一样。
每辆两栖坦克有三个成员，一个在前面驾驶，炮塔里面有三人，车长负责指挥，炮长负责瞄准和射击。以往这样的编制还要加上一个装填手，在自动装填装置出来前。他是最累的一个，最消耗体力的装填炮弹，就是装填手的工作，在狭小的空间中，忍受着巨大的噪音，装填手在等待发射后的炮弹壳被自动退出炮膛，弹出车体，接着装弹头，装发射药，关闭门匝，体力消耗非常大。
此时，出现了非常奇特的一幕，隐隐约约中被围在中间的坦克，他们在不停地，疯狂地发射炮弹，多半却像是傻子一样，呆着不动，任凭自己的坦克在下一时刻被击毁，他们仿佛只是在临死前多拉几个垫背的一样。此时他们的履带已经大半陷在了泥浆中。
其实按照日本四式坦克的性能，特别是宽大的履带，足足有600毫米，按道理说，更适合在泥浆中行走才对。但是，日本的坦克火炮技术实在是连二流都算不上，巨大的后坐力，足以让整个车身大步后退，巨大的振动力传到了地下，在压力和动能的作用下，三十吨重的车身就陷入了泥浆中。
而中华两栖坦克上的105毫米滑膛炮，其后坐力虽然也不小，但是装有极好的减震装置，其后坐力在冲击车身之前，就被抵消了很多。作用在车身上和地下的压力，就小得多。
看出对方处于尴尬位置的林中挂第一时间命令部队拉开距离，用自己部队远距离射击的精确度，对付日本的四式坦克。
尽管四式坦克在不停地进攻，他们的缺点也很明显，第二轮的炮击，虽然是在九百米的距离上发射了炮弹，命中率却很低，平均六发炮弹，才能命中一辆坦克，所以，他们都在拼
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