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我从宾州转悠一圈后，直接返回了玉州，沿线也断断续续看到江桂高速公路的建设工作，正在如火如荼的进行当中。
江桂高速公路建设进度相当快，这让我想起了天孚公司，周衡阳已经去了贵州，江黔高速公路也开始纳入了省里的规划，但是目前还没有立项。
不过，贵州境内还有几条高速公路也正在运作着要立项开工，周衡阳不知道通过什么关系，已经联系到了贵州方面的一些路子，准备要在贵州高速公路的建设上好生大干一番。
印象中，贵州高速公路建设似乎是出过不少事情，所以除了提醒周衡阳在承包工程上加倍小心之外，也提醒周衡阳要在财务和清廉上尤其注意擦干净屁股，避免太过张扬，以免日后出了状况，牵连到企业经营。
天孚公司在兼并了玉州市九建之后实力迅速膨胀，周衡阳也不再满足于在玉州市和江州省内打打闹闹了，他的想法是要让天孚公司成为真正的建筑界巨子，那么除了尽可能的在玉州市吃下项目外，将手足伸向公路建设也就成了必然。
而目前江州省的高速公路建设因为江桂和江渝高速已经开工，而天孚公司又无缘参予，所以周衡阳也就自然而然的将目光投向了邻省，贵州的高速公路建设也刚刚拉开大幕，所以周衡阳也就毫不犹豫的一头扎入了贵州的高速公路建设中去了。
我不知道周衡阳是怎样搭上贵州方面的线的，但是周衡阳在电话中告诉自己，贵州那边市场很广阔，而且对于外部公司的进入并没有太多限制，当然，这个没有太大限制，是有其他条件作为基础的。
我能听出弦外之音，所以特地提醒周衡阳在这方面要小心，要想完全杜绝灰色边缘不太可能，但是避免河边湿鞋的现象太过于严重，也算是公司洁身自好的一个标尺吧。
相较于佳瑜公司和天孚公司发展得如此迅猛，我才觉得自己原来一直引以自豪的仕途之路，却显得这样落魄。
一县之长，听起来是这样风光无限，但是想一想一年县财政的收入，还当不到佳瑜公司一年纯利润的四分之一，这在很大程度上打击了我的成就感。
而天孚公司的规模也是一样在窜大，按周衡阳的预测，天孚公司去年的产值就已经过了亿元，利润也接近两千万，而在今年，天孚公司定下的目标是产值三亿，利润要过四千万，明年产值要过七亿，利润要达到八千万元。
我以为这并不是什么有些夸张的计划，只要天孚公司按照自己的
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