清末民初，中国的老百姓终于知道火车是个好东西，并不是什么可吸人灵魂的怪兽。官员们更知道火车是好东西，因为可以快速运兵不说，更重要的是能发展经济，为他们带来不少好处。
现在，让外国人来修铁路，那一定是卖国行为，这是中国人民绝对不允许的，更不用说向外国银行借钱了。但是，修铁路这事，需要的是巨额资本，清末之时，没有那个资本家可以拿这么多钱出来，国家也拿不出来，这怎么办呢？不能借外国人的，这是卖国，那就只能人民自己想办法集资了。
于是，1903年计划修川汉铁路之时，就由四川与湖北两地的农民给钱。农民伯伯幸幸苦苦数年才得来的银元，一股一股的买成了‘川汉铁路’的股票，就眼巴巴的等着铁路修成，不说分红，能将本收回来也就不错。可那知道，这是清末的官场，老百姓集了一千多万的资，连铁轨都还没有见到一根，一千多万银元居然只剩下了几百万，一大半银钱打了水漂，人间蒸发了。
钱不会自己蒸发，能蒸发他们的是人。可川汉铁路还要修呢？没有钱怎么行，再一次向农民伯伯要，经办铁路的领导们道：“你们放心，这次的钱绝对不会再丢了。你看，我们将钱放在第三方钱庄这里保管着呢！外国人的信用你们总要相信吧！”于是，农民伯伯们没办法，只能又将幸幸苦苦数年的银财再挤出来一些……
可，事实再一次让农民伯伯失望了，经办铁路的官员们急于用钱，四川与湖北几个钱庄于几日之内，尽数倒闭。数千万元又只留下了数百万元，数万百姓们的血汗钱，居然又一次人间蒸发。还是那句老话，银子不会自己长脚，人间蒸发，能让它们长脚的是人。钱庄没了，农民伯伯血本无归，只能呼天抢地，入京上访。
大清只能出头来管，怎么管呢？盛宣怀的主意，将铁路收归国有，还是走，向列强们代款那条路。要不然，大清这财政就要跨台了。农民伯伯：好嘛！你们将铁路收归国有，但我们的血汗钱，你们大清是不是得还给我们呢？大清：什么？还想要钱，关我们什么事！谁让你们要自己集资修铁路的，成事不足，败事有余，这下钱没了，怪得了谁？
兴，百姓苦，亡，百姓苦。普通的老百姓那里懂这些，他们只知道钱没了，活不下去了，只能卖儿卖女，跳河上吊，悬死于路。顿时，四川与湖北民间，哀鸿遍野，哭声震天。终于，在有心的挑拔之下，四川保路运动开始了。继而成兵变，其中不乏立宪派，革命党……
赵尔丰出面调解，左右不得，只
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