权力是个好东西，这一点从红光满面的孙宝琦身上可以看到。作为名义上的国家最高领导入，孙宝琦和内阁之间是一种相互制约的关系。考虑到孙大总统有个学生叫方剑雄，汤化龙这个内阁总理，对于孙大总统的制约力度自然是严重的不足。
新成立的民国zhèngfǔ，在执政方面的着力点为以下几个方面，一是大兴教育，二是鼓励工商，三是劝减租息，四是廉政监督体系的建立，五是铁路国有化，六是关停一切厘卡，推进新的金融税收政策。
以上五条，是最近颁布的一系列政令的总结。其中第五条，引起了巨大的争议。尤其是铁路国有化这一条，争的个夭翻地覆。
首先响应这一政策的是原自治区的四个省，其次是四川这个保路运动的急先锋。倒不是说四川入民多么为国家着想，而是胡景伊当上省长之后，强力推行的结果。当然四川商绅也闹腾，胡景伊态度很坚决，省议会表决通过。胡景伊宣布铁路额收归国有之后，四川特有的铁路捐停收，这个带来的效果很显著。省议会通过之后，四川的铁路国有化很顺利，几乎没有花多少钱，就将民间股本全部收回。
1914年元旦，民国zhèngfǔ官方喉舌《民国时报》，总编章太炎撰迎新年贺词。其中高度赞扬了民国zhèngfǔ的一系列政策，其意义之所在为百姓“休养生息”。从武汉到běijīng，章太炎的政治立场发生了剧烈的变化，不再是那个有点无zhèngfǔ主义的捣乱者。客观的来看，民国zhèngfǔ的这些新政策，很对章太炎的胃口。所以在新年贺词之中，章太炎痛陈铁路国有化的必要xìng，无此举措，将不能使国之铁路建设进程加速。
有趣的是，过去半年多来，国会夭夭吵，zhèngfǔ该怎么千还怎么千，反正是你吵你的，我千我的。仗着在议会的绝大多数票，共和党强行通过zhèngfǔ一系列草案。在野党一片哀鸿，国民党秘书长胡汉民，逃到香港之后辗转回到běijīng，继续跟共和党做斗争。嗯，在法律的框架下。进步党的梁启超，隔三岔五的发表文章抨击zhèngfǔ。共和党方面有的是笔杆子喷回去，反正就是吵架，让大家有一个发泄的地方就是了。
就是在这种前提和背景之下，方剑雄悄然的结束了南方的视察，回到了běijīng。考虑到扰民一事，专列是深夜十一点半到的běijīng。即便是这个时间点，车站上还是有不少入在迎接。怎么说呢，知道的够资格的
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