虽说海盗袭击事件没能造成任何损失,但这并不意味着船队可以立即启程,继续接下来的行程。

一来,是因为黎塞留等人抓回来的俘虏,不能一直关在船上,需要在启程前先把他们送走……是交给样子货一般的海警,还是交给更能管事儿的维和部队,那都不重要,总之,肯定不能把这些人留在货船上,冒着被他们翻盘的风险一直管吃管喝。

流程可以精简,但交接俘虏,总归还是要花一点儿时间。

二来嘛,还得抽出一点儿时间来,做一做场面。

毕竟这一次海盗突袭事件中,出现的海盗数量有点多。不像平时那样,最多只有一两艘船,七八个海盗。

先不去考虑这群海盗为什么会聚在一起,对于当地局势有所了解的人都知道,没有哪一家海盗势力能够派出这么多的人手。

那么,问题来了——是不是可以趁着这一次的机会,审一审被俘虏的海盗,再根据他们给出的线索,顺藤摸瓜的找到岸上去,多打掉几家以劫掠为生的海盗组织呢?

虽然经济上未必能够收获多少利益,但放出消息后,必然可以从其他饱受海盗侵扰之苦的势力那里收获一份好感。如果再留出一些余地,比如让他们也一同加入对海盗的审讯,互相分享更多的情报……不难想象,通过这一次的机会,日后还能获得更多的好处。

花花轿子人人抬嘛,既然遇上了可以卖人情的机会,当然要趁机经营一番。

就这样,从放出消息,到多方联合公审,再到转移交接海盗俘虏,这一系列的后续,又耽误了三天时间。

无非就是三天而已,斯塔克一点儿都不在意,而意大利那边等着收货的另一方……原本倒是有些不满,不过,在收到了意大利官方贸易部门的指令,以及关于经济补偿的承诺之后,他们便立刻改变了态度,再也不提催促的事儿了。

值得一提的是,耽误掉的这三天时间,不仅没有延缓船队的前进,反倒是让交货时间提前了不少——按照斯塔克之前的指令,如果不耽误时间立刻启程出发的话,四天后,也就是运河再次恢复畅通的这一天,船队肯定已经南下很长一段距离,说不定都快要到马达加斯加附近了。

而现在嘛……

船队还没出亚丁湾呢。只要原地调头,马上就能再次进入红海,去苏伊士运河入口处排队——之前没有往南跑,意味着现在往回赶的路上不用多浪费三四天。而对比绕道好望角的那条航线,节省下来的时间还要更多一些。

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