骑自行车保持54.5公里的平均时速巡航1小时，这相当困难，所以英国爵爷维金斯创造的1小时世界纪录被车迷奉为神话。
在平地上骑行，速度上到35公里，车手会感觉到风的攻击力明显加强，不戴防护眼镜的话很难睁开眼睛。
到了40公里以上，车手克服风阻的同时，需要花费更多精力来维持身体平衡、控制自行车的稳定性，并时刻保持警惕观察周围环境。
上到50公里，已不适合业余骑行爱好者。
保持50公里+的平均速度骑行1小时，只有少数顶级职业车手能做到，优异的肌肉群力量、持久的耐力、熟练的控车技巧、良好的身体协调性、灵敏的神经反应等素质缺一不可。
杜柯在第三计时赛段的前3公里中减速以恢复体力，3公里之后，他逐步提高踏频，越骑越快。
杜柯超了德国车手格施克之后，直播镜头已牢牢锁定了他，偶尔切一下坎切拉拉、迪穆兰、弗鲁姆等国际著名车手。
37位车手已经全部发车，杜柯骑行过了25公里，已经连抓了三只兔子，此时全程还没过半。
陆顺向杜柯通报即时战况：“杜柯，你离第三计时点还有9.6公里的距离，现在大部分车手已经通过了第二计时点，迪穆兰在第二计时赛段中追上来了一点，他目前排名第二，落后你2分58秒。”
迪穆兰、弗鲁姆、坎切拉拉包括澳大利亚选手丹尼斯，以及刚被杜柯抓到的德国选手格施克，这些车手都是环法职业车队中的主力，他们骑一场五十多公里的ITT，骑完全程，第一名赢第二名也就能赢几十秒。
里约赛道第一、第二计时赛段的行程加起来不到20公里，第二计时点的计时列表中，杜柯领先第二名2分58秒，这几乎相当于职业车手在欺负半职业车手。
杜柯看着码表，即时速度41.2公里/时……42.1……42.9……
推到43公里/时，杜柯感觉到了大腿肌肉酸涨感加剧，乳酸正在加速堆积。
海岸线赛段虽然大部分是平路，但横风对杜柯的阻碍更大，TT车的封闭轮是高级货，但这种辐板轮最怕横风。
杜柯发现在海岸线赛段，推到43公里左右的时速已很吃力，不开特技的话很难飙到50公里以上。
“大自然的力量令人类敬畏，杜柯再怎么接近神，他毕竟不是真正的神。在横风之下，杜柯的即时速度难以上到44、45，而他的全程平均速度已经降到了4
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