在秦毅的帮助下，秦弘安所希望的铁路修建也终于是被通过了。
但是目前以景国的能力来看，也只能慢慢的修，不可能在短时间之内将铁路在景国之内铺开。
就算是秦弘安不顾一切的希望如此，秦毅也不会同意的。
所以一众内阁大臣花了好几天的时间研究铁路的路线，舆图都差点被翻烂了，这才勉强的确定下来了大致的路线。
景国将会在将来的十年内修建一条自西向东的一条铁路。
这条铁路将彻底的将南江以南这块区域的东西给贯通。
从双界河东边开始，一直修建到最东边靠近东海的海崖州，全长差不多有三千公里。
本来秦毅也没准备修那么长，但是内阁中其他人觉得既然要修建，那就一步到位比较好，大不了将时间拖长一些罢了。
所以这才有了十年时间修建这一条三千公里的铁路计划，否则秦毅就准备修建一条双界河东边到九石山的铁路，这大致的能解决景国的运输问题了。
到了中部平原，因为地势非常平坦，完全能用水泥路来替代铁路，等到时候估计景国就能够开始以内燃机替换畜力了，那样运输并不会比火车差太多，唯一麻烦的点就是汽油的消耗。
而且这样对景国的国库负担也是最小的，等到将来景国的国库更加充裕之后也能继续修建。
但是秦毅的这个想法秦弘安他们并不同意，在他们看来，要做就一次做到最好，大不了多用一些时间而已，他们完全等得起。
于是便定下了这十年三千公里的修建计划。
确定好了这个铁路修建计划之后就是讨论交给谁去修建了。
正常来说，这种工程应该交给景国的建筑部去修建的，但是现在景国从工部中分割出来的各部情况大家都很清楚，根本就没有这个能力。
最终这条铁路只能让秦毅旗下的建筑队来做。
当然，除了让秦毅旗下的建筑队来做之外，内阁还考虑着让景国的建筑部也进去其中学习，这种巨大的工程在将来只会越来越多，若是景国自己的建筑部不行，那怎么可以，所以必须他们能够做。
秦毅也在内阁中不止一次提出了建筑部以及那些曾经从工部分出来部门中的问题，老工匠害怕自己丢饭碗，做事总喜欢藏一手，甚至一些标准也喜欢用自己的，这和秦毅的那一套流水线生产是背道而驰的，所以若是这些老工匠不改掉这个问题，那景国工部分离出去的那些部门，这一辈子都
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