有参加过拉力赛的车手是永远都无法想像这项赛事到么的！即使是在F1里驰骋的车手也不能保证将他的驾驶位移到拉力赛车辆当中还能让自己还能在那些复杂的路况中保持车辆的正常行驶。
嶙峋的碎石、崎岖的沟壑、低矮不平的浅滩、充满了陷阱的戈壁荒坡这些路况都足以让一个拉力赛的菜鸟车手彻底抓瞎！而即使是在好一些的低等级公路上行驶随便一个看似简单的小小的没有盖好的井盖也足以让一辆快要到达终点的赛车彻底退出比赛！在这项比赛当中技术、意志力和运气每一样都是必不可少的！最老道的拉力赛司机也只能将自己可以做好的事情做到最好然后去祈祷上帝的垂青！
这就是赛车领域的另外一极：拉力赛！
“呜！”伴随着一阵引擎的轰鸣和四散飞溅的碎石和扬尘一辆橘黄色的赛车呼啸中穿过了一个两旁都是低矮灌木的弯道然后消失在随风扬起的滚滚烟尘当中
“左4加5！15o桥！沙石路面！”（拉力赛领航员口述简语大意为：4弯后紧接着是一个右5度弯弯后有约15o的较直路线(可加油提).+越小这也是目前国际汽联(FIa)放的路书记录格式。）
穿着一身鲜见地橘黄色赛车服的老叶现在正在颠簸地座位上努力地看着手里的路书。然后观察着道路的走向再跟正在聚精会神驾驶车辆的顾琳播报着前方路面的情况。现在他们正在贵州省的一条崎岖的山路上飞奔由于交通地闭塞这里反而成为了每年中国拉力赛最好的比赛平台。而在这个中国的休赛期里这里又成为了飙风极车队出战达喀尔之前最好的练兵舞台
“右35o坡后左长5！1oo”（这15o路后要通过一座小桥桥后右3弯而后是5o直路上小坡坡后是一个左5长弯弯后有米直行路线。）
伴随着叶枫的话音顾琳驾驶的赛车已经又一次飙过了一个一旁还是森森树林另一侧就是悬崖的弯道。虽然是练习比赛顾琳的车并不快但是还是让一旁坐着的老叶吓出了一声冷汗。平时老叶自己自己开车不觉得可现在坐在一旁看别人飙车而且还是在这样危险地路况下这种把自己的命运交付给其他人的感觉对于老叶来讲实在太不爽了！甚至连一向冷静的塞纳看到这样地情形都有些郁闷。这也难怪按照罗马里奥的话来讲场地赛上的家伙都是独行侠而拉力赛车厢里的两个人才称得上是一个团队。拉力赛永远都是一个集体地项目驾驶员要毫无保留地相信自己的领航员。而副驾驶上的领航员也要无条件地将自己的安危、荣辱托付给旁边的队友！任何一
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