有的车迷此时都沉浸在激烈而紧张的比赛当中每个己喊了些什么都不知道。他们都仅仅在目睹着这样经典的画面并且将它牢牢而久远地记在了心中。
不过此时依旧努力地让自己的赛车以更快度奔驰的莱科宁心里的想法可就有些复杂了。当然原因却很简单那就是在狂飙了几圈之后芬兰人很快就现即使自己将车提到了一个极致也并不能完全甩开身后的叶枫虽然与此同时他也没被前面的舒马赫拉开。但是来自背后的叶枫的压力此时却让莱科宁越来越感觉到沉重虽然莱科宁知道对方此时的度还不足以完成对他的越但是如果继续和对方飙下去结果可就难说了
这并不是由于莱科宁有些畏惧叶枫此时的度了。事实上芬兰人从来就没有畏惧过任何人。但是和叶枫那个愣头青不同的是久经沙场的莱科宁知道自己的能力上的底线在哪里。而此时让他感到焦虑的有两方面的因素一方面他不知道这辆他并没有试驾多久的mp4-19B的底线到底在哪里而之前多次因为爆缸、赛车故障等原因中途退赛的阴影从来就没有离开过芬兰人左右。现在对赛车潜力的不大了解让芬兰人在如此高奔驰当中对赛车的安全抱有了一丝隐忧。
而另一方面此时叶枫的表现已经远远出莱科宁地预计而且看对方的趋势。还有越来越快地迹象！所以莱科宁现在已经不敢去确定叶枫这个家伙的实力底线了！另外他现在还不知道此时的叶枫到底是进站前的强弩之末还是誓要越自己才会进站。同时芬兰人还得顾及前面的舒马赫。那个家伙同样没有进站！而他知道准确地现德国人进站的意图并且立即起进攻才是他扳回比赛的唯一机会
于是在这种双重地未知的困扰下再加上对前面舒马赫的顾及让此时的莱科宁做不到像第一的舒马赫和第三的愣头青叶枫那样心思平静而单纯。处于夹缝当中的芬兰人很快就在这种强大的压力之下做出了自己的选择。
莱科宁估摸着叶枫和舒马赫地油量也快要告罄而进站了所以在这样的时刻下芬兰人觉得再和两个对手如此血拼度而万一爆缸的话就实在有些得不偿失了。而且此时的叶枫给莱科宁地感觉是如果再不对其进行干扰和压制的话。那么对方很有可能会越自己。所以身经百战的芬兰人在理出一个头绪之后芬兰人果断地选择了像上一站的阿隆索一样将车减慢地同时对身后的叶枫起了阻击。他的如意算盘是将叶枫“安全”地压制到其进站为止然后趁着舒马赫进站的时候将第一的位置抢回来！
“迈克尔！现在莱科宁选择微弱减以阻挡叶枫的快车了！现在就看
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