里传来迈克尔催促叶枫进站的声音的时候老叶还真昨天莱科宁那小子的“胡言乱语”。老叶真的比莱科宁早进站了不过从现在的局面看来叶枫在2o圈后所领先莱科宁的时间虽不.倒性优势但是也可以称得上是足够安全了。所以虽然心中依旧有些不甘但是老叶还是安安心心地选择了在第21圈的时候第一修区
老叶的这次进站威廉姆斯车队上下都非常看重因此基本上没有太大的谬误出现。老叶停站总共用了7的时间加了大约2o圈的油量。可以说在7o的比赛当中叶枫这样的动作基本上是个两停的战术。也许这次提前进站有暴露自己战术意图的嫌疑但是此时叶枫巨大的领先优势让所有威廉姆斯车队成员都可以放心地执行自己的既定战略而不用顾及对手。
事实证明迈克尔选择的这个进站时机是非常完美的！当叶枫的赛车过了限带开始加冲出赛道的时候一堆慢车被此时位列第七的叶枫压在了身后。前方宽阔而空闲的赛道足够老叶轻松地暖胎、调整赛车的状态一切看起来都非常顺利
此时在赛道上的第一集团里最为激烈的争夺依旧在莱科宁和阿隆索以及紧随其后的车王舒马赫之间展开。三人之间的差距各自仅为不到5现在比地就是谁会先选择进站而谁还会继续留在赛道上。在这样一个紧要关口能够趁着对方进站而多跑出一个最佳圈无疑就能够为自己赢得一个更加有利的局面。而且。在大家都咬得如此紧地情况下进站换上了新胎和重油无疑也会给自己的对手带来足够多的拉大距离或者反的机会
阿隆索现在真的有些急了。事实上。从今天上午叶枫在排位赛时、在西班牙人已经挥非常出色的情况下依然抢走了杆位的时候阿隆索地心情就变得非常糟糕。而起跑初始的那次几乎造成碰撞的较量当中再次无果反而让身后的莱科宁渔翁得利更是让西班牙人的气不打一处来。随后他虽然利用车成功地反了莱科宁但是由于光注意前面的叶枫而忽略了保护对手的车线路而再次让难缠的芬兰人越。然后就是长达1o多圈的相持而他身后地舒马赫也开始一扫本赛开始咄咄逼人了起来。
总之一切都和阿隆索先前预想的大不相同比赛的艰难程度更是乎他此前地想象。在西班牙人眼中看来上一站比赛的胜利与其说是他叶枫挥出色还不如是说其他强手都不约而同地状态低迷或者受到其他车手的阻击。而阿隆索赛前制定的目标就是在开始阶段无论如何要将叶枫一举拿下。而现在地局面是此时的阿隆索所绝对不能接受的！只不过他并没有意识到的是。随着本赛季连续的胜利他本人的
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