偌大的车间里此时显得有些空荡荡的。昏暗的灯光从屋顶射下让空间显得更加静谧。不过还是有些声音在努力刺破着这种压抑而孤独的气氛想要证明着某种意义上的存在。抬眼望去是叶枫那张略带疲惫的被无影照明灯照的白的脸而老叶那双已经有点深陷的眼睛此时却依旧是那样的专注……
很明显叶枫不是在看a片而是在认真地对着一台精密异常的动机鼓捣着什么。而此时在他身旁还围了顾青、郑晓以及顾琳车间其他的人早已经都下班回家了。而他们这些车队的中坚力量此时却在焦急地望着正在聚精会神工作着的叶枫顾青更是主动给叶枫打起了下手……
……
其实最近的这一段时间叶枫都是在这样目不转睛的情况下度过的。直到过了这么长时间叶枫才搞明白白手起家搞一个目标为夺冠的netbsp;先是芜杂的车队草创的工作从申报材料以及车队构架等等一切几乎都是由叶枫一个人独立完成。而麦当劳和肯德基的加盟也很快有了眉目虽然并不需要叶枫亲自去盯梢但是必要的协调和沟通的工作还是需要他这个直接投资人来做的。
除了这些那就是为车队的几个车手量身订做几辆赛车。就像F1里为主打车手量身订做合适的赛车一样。叶枫和塞纳也是这样给自己提出的要求。开始的时候也许塞纳和叶枫准备是将这个车队作为一个跳板但是真正到了实际操作的时候像他们两个这样又总是追求事事皆完美的性格却有禁不住要下起了苦功。
在车辆的选择上叶枫和塞纳吵过一次。塞纳的意思其实很简单从现实意义上来讲选择一辆日系的汽车进行改装无论是对叶枫还是对整个车间的人员来讲都要简单上许多。而且在中国这个环境中日系车相对于欧系车改装要完善地多的成品配件以及现成的改装方案会让赛车的改装进度加快很多。
但是这绝对是叶枫所不能接受的。无论老叶再如何现实他也不能接受自己驾着一辆日系的赛车去参加ccc的比赛。所以几番争论下来车队赛车的原型车还是定为了VTs只不过按照ccc参赛车辆的规定这次叶枫采购的是富康的国产赛纳VTs2.o前驱版。于是摆在整个车间面前的除了按照叶枫那几乎苛刻的要求改装之外还要另行将这几辆“VTs”改装成更加适合场地比赛的四驱版本。
好在有塞纳这个改装赛车的大师坐镇好在车神的肚子里藏着许多顶尖的技术和设计资料更是好在他们已经有过一次改装VTs的经验。要不然叶枫和他的这个车间是无论如何都无法在短短1个半月的时间里
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