非洲的老百姓，迄今为止，只不过是那些外来大佬、豪强赚钱的工具。
他们唯一的存在价值，就是因为他们会让那些捞钱的人赚更多钱，起码比花在他们身上的钱多。
可是月亮公子，本身就是为了利民而来，因此所有的非洲老百姓都是他利民的对象。
以后赚不赚钱不管，先把基础打起来，形成稳固的群众根基。
他们不但是消费者，不但是受益者，而且还是众筹以后各项目的所有者！
虽然可能股份不多，最低可能只有一美元，但是那也是实打实的股份。
开始的这个时期，月亮公子是不管赢不赢钱的，因为他财力雄厚，即使赔钱也毫不在乎。
其实以前的那些人，也许有人初衷也是如此，但是他们的能力有限，财力有限，只好半途而废。
这种缺钱少财的事情，天羡这里绝对不会出现。
再有，就是这些非洲老百姓都是这些项目的经营者、操作者。
比如卓越车服，在非洲地区的经营，当然出租车司机都是这些非洲老百姓。
非洲这块业务，月亮公子估计大概需要20万人，他们将遍布整个非洲大地。
到那个时候，漫山遍野、城乡各处，都跑满这种专有出租汽车。
每辆车上，都顶着两块牌子，一个是“卓越车服”，另一个是“泛非通衢”。
当然这还不算完，两块牌子中间，还横亘着第三块。就是“指点江山”。
这个出租车服务，遍布非洲的城市乡村。甚至老农出去挤牛奶，也叫来一辆出租车坐着去！
除了出租车这个最耗费人力的行业以外。其它水陆空三栖交通也就是“泛非通衢”的产业，就业人员都是众筹的投资者。
他们开始的时候，当然挣的钱全都消费掉了。
但是，很快，他们的消费就不能把收入全部花光了。
凡是在泛非工作的员工，哪一个会是低工资呢？
工资花不完，在这非洲大陆，百分之八十以上人家，都从来没有发生过。
别说收入花不完。就是够用都极为罕见。
他们进入工作单位之前，这些人都经过泛非通衢的考核，按照他们的特长，分派到最合适的行业，在他们擅长的岗位做工。
这些对路的职业选择，给他们提供了很好的用武之地，因此，他们的业绩就特别好。
业绩好，当然就是收入更高。
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