帐篷里的众人看着已经连接在一起的两张地形图还有这条朝北延伸了数百公里的铁路规划都默默无声的看着地形图整个帐篷里静成一片大家都知道这条铁路如果真的按照地图上这般修的话到时这条铁路会延伸到什么地方。
铁路朝北延伸几百公里之后就会进入外蒙古境内虽说所有人都不认为**立但是必竟这几年**立已经几近事实。
自清末宣统三年五月俄国策动外**立以来紧随其后又在策动呼伦贝尔独立怎奈国事不如人现在呼伦贝尔在俄国的支持虽说是自治但也已是形同半独立。
就是连这靠近京城的口外内蒙也不怎么安定多个蒙古王公们前后宣布独立如若不是中央弹压急时只怕这口外内蒙古也会像是呼伦贝尔一般形半独立之势。
“修到外蒙古又怎么样别说是把铁路修进外蒙古几十公里就是修到库仑又怎么样只要有人愿意出钱把铁路修到库仑我就愿意修到时中央大军齐集库仑我还就不相信那哲布尊丹巴到时还敢说什么独立之话。”
李潭看着地图后说到对于**立、呼伦贝尔自治之事。大多数国人都视做是奇耻大辱如若不是清末遗祸国家怎会逢此领土被分裂之耻。
“公司为什么要修这条铁路我们暂时不问这条铁路如果要开工的话恐怕至少要到明年我想公司之所以加设这条铁路。恐怕是有公司自己用处指不定那里还真有矿产之类这也是没准的事不是。好了这些事我们不说了先看着把这条主线先修好再说。未来这些像蜘蛛网一般的铁路网都是从这条主线伸出去副线罢了。所用轨道使用地是重轨这可是全中国第一条百磅重轨铁路。”
江华强向大家说到眼下最重要的是把这条铁路修好至于公司为什么修建那条铁路的事情显然不需要自己过问。
江华强之所以强调铁路使用的是5o公斤重轨原因很简时候大多数国内铁路都是使用8o磅或84钢轨像5o斤这种重轨在国内鲜有使用。
其实江华强、李潭、王湘生等人之前所说的那条铁路。之所以要修那条铁路其实纯粹是为了矿产资源罢了。
那条铁路的终点站是一个大型铜矿在后世时那里属于蒙古国所有但是在这个蒙古并没有能力控制那一地区地时期司马当然很很乐意的把那座铜矿据为已有。
那座铜矿就是后世的奥云陶勒盖铜矿位于南戈壁省距我国边境约8o公里。矿区铜矿石储量约2o亿吨矿石的含铜品位和黄金含量较高据估计铜储量为2ooo多万吨。黄金7oo吨。
储量
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