恰克图这座被西北边防军攻占的第一座俄罗斯城市随着战事的进展这里和买卖城一样变成了西北边防军继库伦之后在北方最大的一个后勤中转基地城市每天都有数百吨甚至更多的物资在恰克图码头装上铁驳船或是被装在那条临时抢修的通往边防空军恰克图前进机场窄轨铁路上的平板小火车。
之所以修建这条轨重1o公斤、轨宽不过六十厘米的小铁路纯粹就是为了满足进驻在恰克图前进机场的边防空军的轰炸机部队对于炸弹、油料、零配件的需求铁路上的火车头不过是用卡车改造而成罢了。
两个月以来随着两百多架h-1型重型轰炸机装备了边防空军并进驻恰克图前机机场开始执行对包括上乌金斯克在内的西伯利亚铁路城市的轰炸任务以来轰炸机部队每天都需要大量的物资用以保障轰炸的有效性因而才会有了这条小铁路。
在位于恰克图周围的三个前进机场内透过机场四周的铁丝网可以看到停在机场中的h-1型轰炸机机、木质的野战修理所、塔楼而更让人们吃惊的是在机场中堆积如山的大量码放整齐的炸弹这些炸弹都是露天存放除了没有按装引信之外堆积的炸弹和庞大的h-1型轰炸机和繁忙地地勤人员们一起构成地恰克图特殊地景观。
随着h-1型轰炸机的炸弹舱门有关闭。和开着油车的地勤人员撤离了草坪跑道。在地勤地帮助下h-1型轰炸机的两台动机的螺旋桨被转动了起来。随之最新式的48o马力的星型动机出了巨大的轰鸣声伴着动机的轰鸣声数十架h-1型轰炸机先后飞上了天空。
h-1型轰炸机和F/h-1型战斗机。都是采用x-9型九缸星型航空动机作为动力它地原型是二十年代中晚期的48o马力九缸星型航空动机。最初仿制时受限于技术力量和加工能力按图制造的x-9型动机只不过只有32o马力也就是最初的经-9/32o型动机后来在F/h-1上使用的就是相对成熟可以提供36o马力的x-9/36o型。而h-1轰炸机最初用的不过是4oo型与42o型航空动机。
随着几个月以来的大规模的生产得益于技术地提高终于在月前。制造出了第一批真正“合格”的可以提供48o马力的48o型x-9型动机。采用了新型“大功率”的48o型动机的h-1可以装载更多的炸弹、更多的燃料当然最为重要的还是结构再一次被进一步加强。
“今天是最后一次任务了！完成这一次轰炸就能回家休息半个月了！”
穿着一身碣色地翻绵羊皮制服、坐在吊带
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