“2000人？”曾一阳皱着眉头想了一会儿。【来自疯狂f】
“东线战场，除去11师团和第3骑兵旅团，成建制的番号就两个伪军的旅团。都已经在天门岭，被10纵队击溃，之后，10纵率先发动的反攻中，这两个旅团的伪军，已经全部被歼灭。另外，11师团的三个步兵联队中，有两个大队已经被全歼，炮兵联队名存实亡，骑兵联队也已经被歼，2000日军残兵的数据还是可信的。”要问，对于整个6、7月份，抗日义勇军的战果最清楚的人，就只能是谢维俊了。
战役刚开始的时候，需要知道敌我双方的兵力部署，是调动部队的最重要的情报。
谢维俊不得不时时刻刻的关注着，不断变动的敌我态势。
至少对于有情报传来的参谋处来说，这还是好的。最怕的就是，眼前一抹黑。时不时的需要动用自己手中的兵力去试探对手。这才是最糟糕的。
“10纵在什么位置？”曾一阳点了点头，心里计较着：只有这些部队，又是山地作战，看来关东军即便想要空投物资都将是极为困难。
只要围住，残余的11师团，是否最后一定要消灭11师团的残兵，对整个战局都不是非常重要。但在政治，能够全歼日军一个师团，造成的影响将是巨大的。
“已经通过天门岭的战备公路，抵达的五常南部丘陵。”谢维俊拿着一个杯子，正一口口的吹着气，小心的喝了一口。刚刚吃完早饭，这口水，就是化食的茶，喝着倍感舒心。
野司所有的作战部署，都是围绕着，当初东北军在杨宇霆时期，建造的战备公路而作。说起这些公路网，四通八达，当初杨宇霆是为了筹备东北军和日军作战，而建立起来的交通补给网络。设计之初，就是为了可供20万前线部队作战，其战略眼光非常超前。
虽然东北的铁路网络极为发达，中东路铁路，从满洲里，海拉尔进入东北，穿越大兴安岭之后，从嫩江穿过，进入松嫩平原，之后再通过哈尔滨一直抵达中苏边境。
而关东军在南满的铁路建设，也花费了十年的建设过程。
尴尬的是，当时东北军在东三省，根本无法控制铁路网。中东路铁路被苏联霸占，南满铁路是关东军控制，留给东北军的，只有那些蜿蜒的山峦，似乎被任何人都看不少，东北军的战备公路体系，正是在这种情况下，才建立的。
可惜，九一八，东北军不抵抗，拱手让出了东三省。
在此之前，杨宇霆主张建立的东北军
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