第一百三十五章时刻准备着
随着前线轮换的几个军的加入，朝鲜战场上志愿军的规模达到了朝鲜战争以来的顶点，共计达到了20个军，连同各特种兵部队、铁道兵团和后方勤务部队等，总员额达到了135万人。
志愿军依据现有兵力，调整东西海岸防御部署：担任西海岸防御的是志愿军6个军（第38、第39、第40、第16军、第50军、第54军），地面炮兵14个团又9个营，高射炮兵2个团又13个营，坦克6个团，人民军第4军团另1个旅。总数超过30万；担任东海岸防御的是志愿军2个军另1个师（第12、第15军），地面炮兵2个团另3个营，高射炮兵5个营，坦克1个团，人民军2个军团又两个旅，总数超过15万人。
担任东西岸防的部队，装备和兵员都得到了有效补充和加强，其中仅为西海岸防御部队就增加新兵23153名。地面炮火和反坦克火器也有了大幅度的补充，特别是西海岸，其第一线平均每公里迫击炮以上火炮密度为门、反坦克火炮为门，高射炮为每平方公里一门，另有坦克219辆。
在空军部署中，志愿军空军共有14个师630架飞机准备参加反登陆作战。1953年1月份是朝鲜战场空战最多的一个月，虽然参战的新成立的志愿军空军技术不够熟练，作战经验不足，损失较多，但依然顶住压力，给予对手以沉重打击。
在东西两岸，志愿军都开始构筑了坚固的防御工事。为完成这一艰巨任务，志愿军出动了一切可能的力量。共有17个军另两个步兵师、9个炮兵师、2个坦克师、3个工兵团参加了这一任务，平均每天有50万人参加工事构筑作业。另外，朝鲜境内志愿军和人民军的运输条件也有了很大改善。1952年底到1953年初，中央军委令铁道工程第5、第6、第7、第9、第10、第11师入朝，中央铁道部又抽调铁路员工和技术干部共5000人，在朝鲜人民军铁道司令部第3旅的配合下，担任起修建全长129公里龟城球场德川铁路的任务。
朝鲜是一个多山的国家，地形是东高西低、北高南低。从鸭绿江口附近的新义州到平壤的铁路全在海拔低的平原上。平壤是高句丽国古都，地形险要，它北枕崇山，另三面被大同江和普通江环绕，被称为朝鲜第一雄镇，地处大同江下游平壤平原和丘陵的交接处东、西、北三面都是起伏不平的丘陵。“平壤”是平坦的大地之意，但市内有几个起伏的小山丘，最高也不过海拔200多米。如果敌人从海岸线登陆，并用
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