对“墨尔本”号的竞拍进行得很顺利，先进公司以四百三十万美元的价格击败了所有对手拿下了这个项目。
中国之所以能够拿到这个项目的原因从表面上来看有两个。
一个是改革开放初期百废待兴，国家为了吸引外资发展经济就必须得进行大量的基础建设，比如公路、铁路、运输船等，而这些都是需要大量的钢材，于是按照市场规则钢材的价格自然上涨。
另一个则是中国有着大量的劳动力，而且这些劳动力还相当廉价……这也是由市场规则决定的，社会上有大量的无业人员，这些无业人员像疯了一样到处找工作，不管多低的薪水都肯干，只要能混口饭吃，于是劳动力自然而然的就变得十分便宜。
在这两个因素的决定下，就决定了中国以相对较高的价格购入“墨尔本”号有钱赚……钢材价格高而劳动力便宜，所以就算直接把“墨尔本”号当作废铁卖了也有利润，要知道航母用的钢可是特种钢，那钢材质量可不是一般钢材可以比得上的。
而其它国家在这一点上就完全没有优势了，就比如澳大利亚……它可是个发达国家，这时在我国电视还是稀罕玩意的时候，澳大利亚的私家车普及率已经达到百分之八十以上了。
所以它并不是真为了这四百多万美元而拍卖“墨尔本”号，它的苦衷是……如果在本国拆解的话，那付出的劳动力成本就是个不小的数字。再加上其基建等已经完善不需要这么多钢材。而且还会污染环境。于是这么一计算干脆就当废铁卖了又方便又能有一笔收入，何乐而不为呢？
当然，这些只是我们购买“墨尔本号”的原因之一，另一个原因就不用说了，当然就是为了积累航母的相关技术。要知道这时候我国航母还是从零开始的，就算是航母的布局或是设计对我们都有很大的借鉴意义。
原本我以为这拍下了很快就可以拖回来了，但杨先进那边很快就打了一个电话过来报告道：“营长，澳大利亚方面说他们还需要一些时间拆除航母上的设备。”
“之前他们不是已经拆过了吗？”闻言我不由有些意外。
这段时间我对“墨尔本号”也有一些了解。知道这玩意虽然说是一艘轻型航母，但满身都是高科技的东西……
之所以会这样其原因很简单，我完全有理由相信这是美英两国把澳大利亚当作冤大头耍了……因为“墨尔本号”的三次改装其中除了第一次是由英国执刀之外其它两次都是在美国弄的，改装时间长达三年甚至五年。
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