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刘一民猜的也对也不对。深尾淳二领着酒光义一、十猛三、井口一男到沈阳来，确实是为了隼式战斗机的生产，只不过他们是想来沈阳考察、在沈阳的rì伪满洲飞行机制造株式会社里开设发动机厂。满洲飞行机制造株式会社原来主要生产教练机，改生产隼式战斗机后，实际上就是个组装车间，包括发动机在内的一些关键部件都是在rì本生产好运到沈阳来的，在这里完成组装，交付战斗部队使用。当然，满洲飞行机制造株式会社也不完全是组装车间，这里有完善的生产设备，隼式的一些简单部件都是在这里生产的。由于往返海运提高成本，jīng于成本核算的rì本人就想在沈阳依托东北的工业基础完整生产隼式战斗机。这里面其它部件都好说，只要把图纸拿过来、生产出隼式战斗机必须的高级铝合金就行，只有称为飞机心脏的发动机比较麻烦，光拿图纸过来不行，深尾淳二就领着他的研发小组到沈阳来了，没想到这一来就成了我军俘虏。
深尾淳二毕业于东京高等工业学校机械科，也就是现在的东京工业大学，毕业后就进了三菱重工，是三菱重工名符其实的航空发动机首席专家。他之所以愿意亲自到沈阳来，还有个原因，那就是和零式战斗机纵设计师堀越二郎在零式战机、隼式战机发动机选型上存在分歧，想着看看能不能到满洲来考察考察，实现自己的愿望。
原来，三菱重工从1929年到1934年六年间投入了庞大的资金研发航空发动机。除了制造了几款无人问津的垃圾发动机外。整整六年一事无成。这里面除了三菱重工航空发动机研发部门人浮于事外，与rì军陆海军明争暗斗有关，海军搞一套。陆军就要另搞一套，弄得研发企业无所适从。还有一个原因就是rì本的航空发动机技术不是自己独创的，一直走的是仿制欧美航空发动机的路子。没有欧美航空发动机专家指导，仿制进行的也就不顺利了。
三菱重工研发航空发动机陷入困境，中岛公司的业绩却很稳定，rì军的飞机大部分订单都给了中岛，眼见三菱重工要在竞争中被淘汰了，飞机制造厂都快关门大吉了。
深尾淳二就任三菱重工的名古屋飞机制作所引擎部部长后，放出了“让三菱的手中飞出世界第一的引擎”的豪言壮语，接着就把引擎部原有员工统统裁减，重新招收优秀人才。同时提出了不受军方干扰、独自研发的思路。用深尾
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