本来,石磊还觉得,有没有那一条也无所谓,不就是一个声明吗?古今中外,撕破的协议又不止一次两次了,答应了又何妨。不过,他还是和李刚交换的一下意见,却被李刚坚决制止了。开玩笑,没有那一条,性质可就完全的变了。有了这一条,就是富有攻击性的外交,主动权全在自己的手上,没有就变成了防御性质了。

要知道海华现在,说是危机四伏其实也不是很过份。毕竟,李刚干的那些事情,让很多的国家不爽,之所以到现在还相安无事,都是被李刚那种咄咄逼人的攻势外交,以及时不时流露出的流氓形象给压住了。如果,石磊在东南亚诸国访问的时候,流露出了一点保守态度的话,就很容易让人误会,会觉得海华开始转型了,到时候,他们肯定会扑上来咬上几口,那时候海华怎么办?让步还是不让步?不让步又能怎么样?还真敢开打不成?真要现在打起来,海华根本就没有保护海华人的实力。那么,李刚当初灭亡印尼的初衷岂不是很可笑?要知道,并不是所有人都宁愿站着死,也不愿跪着生的。

虽然,石磊对李刚的担忧颇有些不以为然,不过,就如同他坚持一件事情,李刚有时候也会让步一样,在李刚坚持的事情上面,他也很少进行无谓的争论。这样,在海华据不让步的情况下,和马来西亚的谈判就暂时僵持了下来。只不过,短短的两天时间过去,马来西亚和东南亚诸国交换了一下意见之后,还是马来西亚最先软化了下来。

没办法,马来西亚和海华实在是太近了。如果早前去几年的话,马来西亚还不是很担心。可是,现在海华的海军以及民用的船舶,要完成横渡马六甲的能力已经是绰绰有余了。他可不想,因为这点事情就把海华得罪惨了。而且,他们也知道,只要是华人,最爱好的就是面子,以及一诺千金。海华既然有了这么一个态度,那么只要马来西亚小心一些,不给海华借口,以华人的习惯,也不会找茬生事的。而如果海华已经找茬生事了,就算现在海华让步,表了无论任何条件下,海华都不会开第一枪,也无济于事。

有了马来西亚这个缺口,其他东南亚诸国也就没有了任何抵抗的心思,其国内的早就等不急的航空公司纷纷签订了购买h-1的合同,以及一系列的双边贸易协定。等石磊从东南亚诸国返回的时候,大航总共接到了35o架的订单。这就是说,至少一年之内,大航就不用担心买家的问题了。而所有人都相信,只要海华和东南亚诸国的h-1在运营的过程中,没有出现重大安全事故,那么h-1肯定会以其质优价廉,优良的

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