秦西省钢铁集团公司的运营，方明远从来也没有直接插手过，但是这并不意味着，他对秦西省钢铁集团公司并不关注——毕竟是父亲亲自掌控。
而且，秦西压延设备厂是秦西省钢铁集团公司的核心企业，秦西省钢铁集团公司的绝大数产能，又都被方家旗下的这些产业消化掉，秦川三星汽车有限责任公司和龙兴建设集团更是秦西省钢铁集团公司的大客户，所以通过秦川三星汽车有限责任公司和龙兴建设集团的财务报表，方明远也不难分析出来秦西省钢铁集团公司的大致情况。
秦西省钢铁集团公司自从成立以来，减员增效、淘汰落后产能可以说就是企业最重要的工作，一直持续到现在，仍然在做。总产能的三分之一强，都属于应当被淘汰的落后产能，光是为了补上被淘汰的产能，秦西省钢铁集团公司成立后前两年新增的产能就全没了。而且四家企业那两万余名职工，也是着实令秦西省钢铁集团公司消化了一段时间。
如今的秦西省钢铁集团公司，虽然说在秦西省已经算是效益相当不错的企业了，但是与辽省钢铁厂相比起来，收益率就相差了很多了。
要是省里打算劝秦西省钢铁集团公司通过新建设备来扩大产能，方明远也就不说什么了，那样还可以进一步地消化公司里那些“多余”的职工。但是如果说是通过兼并其他企业的方式来完成，那就算了。累死累活地刚将那四家企业的包袱消化掉，还没有享受两天，就又有新的差事。
“明远，省里的意思是，今年年底的时候，秦川三星汽车有限责任公司的三期工程就要完工，届时年生产百万辆轿车的巨大产能。是需要大量的车用钢板支撑的。所以，他们希望秦西省钢铁集团公司也能够随之扩大产能，以保证秦川三星汽车有限责任公司的需要。”方胜道。
“这不用他们操心，秦西省钢铁集团公司供应不足的话，还有辽省钢铁厂，还有未来的堂山市钢铁厂的八百万吨产能做后盾呢。”方明远没好气地道。这个问题其实他早就想到了，但是这个问题对于秦川三星汽车有限责任公司来说，实在是不算什么。
先不说，秦西省钢铁集团公司可以将一部分落后的产品淘汰掉，扩大车用钢板的生产量。正如方明远所说的那样。当年为了秦西省钢铁集团公司，辽省钢铁厂可是主动地让出了一部分市场份额，如今辽省钢铁厂正在积极地扩大产能，秦川三星汽车有限责任公司的车用钢板订单，分给辽省钢铁厂一部分也是应当的。何况，正在建设中的堂山新钢铁厂，日后的主打产品也有车
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