想要抢空中客车公司和波音公司的全球市场份额，必须要有一个坚定的后方！而无论是加拿大庞巴迪公司，还是巴西航空工业公司，都不具备这一条件，所以他们想要发展民用客机制造产业，海外市场就十分地重要，甚至于关系到了两家公司的生死。但是秦西航空制造集团不一样，有了华夏这个庞大的本国市场，只要有合格的产品，本国政府必然会给予有力的支持。而秦西航空制造集团只要拿到三分之一的国内市场，那就是每年至少上百架飞机的需求，而且随着时间的推移，这一数量可能还会继续增长！
如果说再能够拿下一定的国际市场，秦西航空制造集团虽然实力上还难以与波音公司和空中客车公司相比，但是至少已经可以保证它的正常运营下去，也许……也许在未来的某个时间，波音公司和空中客车公司要是出现什么失误被秦西航空制造集团抓住机会，形成逆转也是大有可能的。
而且，这其中最大的变数就是方明远，他的商业眼光和把握机会的能力，以及过去的成绩表，令波音公司董事会的这些成员们也是叹为观止。秦西航空制造集团在他的运营下，居然从无到有地在华夏站稳了脚跟。也正是因为知道秦西航空制造集团的未来的相当长时间里，都将会在他的控制之下，波音公司董事会的这些董事们才认为未来的秦西航空制造集团，很有可能会成为波音公司和空中客车公司的强劲竞争对手。
但是虽然说明知道秦西航空制造集团未来可能会成为两大公司的竞争对手，但是华夏市场的重要性，以及与空中客车公司之间的激烈竞争，又使得波音公司不但不能够给予秦西航空制造集团以压制，反而要争取它，至少不能够被空中客车公司拉拢过去。当然了，还有一层原因。就是波音公司也担心，就算波音公司和空中客车公司，再加上加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司全面压制秦西航空制造集团，但是只要华夏人下定决心，肯定就能够研发出来！
华夏如今已经有了一定的飞机制造基础，还有俄罗斯和乌克兰的技术可以借鉴，真要是进行全面封锁，没准会像核弹和宇宙飞船一样，硬是被华夏造出来！这些年来，欧美国家对于华夏的一些特点也算是有些心得。那就是你封锁地越死，而一旦华夏人下决心要造的话，就肯定能够造出来，举国体制就是这一点令人无可奈何。换做欧美国家，政府要是敢这样做，将大量原本应当用于民生福利的资金转用在技术研发上，哪怕是军事装备也肯定会引发选民们的愤怒。
所以如今波音公司不但不能够明面着压
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