琼州利尽南海，毗邻南洋十余个国家，贸易发达，所以琼州军必须要有一支强大的水师，以保证航道的畅通和维护琼州本岛的安全。
现在陈宗昱既然带回了琼州军急需的盖伦战舰以及能建造这种船只的工匠，那批量建造水师战船的事宜自然刻不容缓，毕竟拥有一支足够强大的水师，即使陆战失利也能退回琼州，据海而守。
但是令马仲英失望的是，跟随陈宗昱前来琼州的十几个工匠居然异口同声地表示，要想建成一艘海船起码要两到三年。
原因就是造船所需的木料必须是选用己储存上好几年含水量降到两成以下的木材，理想的状况是用干燥的木材慢慢地造船，让船的框架和外壳自然干燥，所以木材通常在冬季被砍伐和储备起来，便于保持干燥，战时紧急情况下一百八十天也能造好，但只能使用于燥程度不够或者质量稍次的木材来造船。
但是用没有干燥的木材造的战船，在阴暗、暖和、潮湿的坏境下几年就会腐烂，木头连接处强度会逐渐降低，船的框架和木料都会松动，最后彻底报废。
而且远洋木制战船建造的每—个环节，从船体规格设计、原料供给到艉柱的倾斜角度、木材的除湿方法，都有严格的规范。
船只的建造过程则相对简单明了，首先是木材的选择，最好的材料是橡木，佛朗机出产的橡木比普鲁士中北部的橡木品质更好，南美心木和印度柚木也可以，橡木用于制造龙骨、松木用于制造桅杆和其他各种硬木用于制造船壳和甲板等。
“橡木？咱们的海船也是用橡木打造？”
听完工匠的介绍，马仲英就是一个头两个大，他本以为琼州山多林密，只要有造船的技术，彷造西夷的战舰并不困难，谁曾想居然有这么多门道，而且对木料还有如此严格的要求。
黄世贤到底是原清廷琼州海防游击，对海船的结构和制作材料还是了解的，当即回话道：“启禀大帅，橡木之所以能打造战船，就是因为它硬度高，不容易开裂，我琼州出产的榆木完全可以代替，卑职辖下的几艘二号船就是用榆木打制的龙骨，是以木料并不是问题，只是木料风干的时间太久，就算咱们人手充足，建成一支船队也要差不多两年。”
“两年还是有些长，你们看看有没有什么办法在一年内替本帅打造三十艘六百料至九百料的盖伦战船？”
马仲英还是有些心急，因为他清楚地知道明年三月延平王郑经会病死于大员，而福建清军则利用这个机会，发动了对大员的攻势，并逼降
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